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共振破碎機(jī)全國租賃

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共振破碎機(jī)破碎前工作包括哪些

2022-04-16 16:48:27

1)交通管制

對于碎石化范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記,禁止無關(guān)車輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車道,施工作業(yè)區(qū)域的兩個車道禁止交通通行。隔離措施到位,在隔離處設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標(biāo)志,或派人負(fù)責(zé)指揮交通,碎石化施工將不會影響對向交通通行。

(2)路面清理

施工作業(yè)路面需提前清理,水泥砼路面上罩有1cm以上的瀝青層及沙土層需挖走(2cm振幅下中間介質(zhì)會將應(yīng)力吸收無法達(dá)到共振效果);為破碎無殘留道路兩側(cè)30cm范圍內(nèi)堆放物需清走;破損板塊無法破碎區(qū)域可提前標(biāo)記或通知現(xiàn)場管理人員。

(3)隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記

結(jié)合設(shè)計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物,對于橋梁、明蓋板涵、不需要碎石化的橋涵搭板以及地下的高壓燃?xì)?、給水管 線,在共振碎石化前必須標(biāo)明具體位置和范圍;對于地面以上的建筑物以及桿管線, 必須劃定碎石化機(jī)械的安全范圍,保證小安全距離為 1 米,以免機(jī)械撞擊損壞。

對共振碎石化施工范圍內(nèi)的構(gòu)造物及周邊敏感建筑物,施工期間有人實時觀 察,一旦出現(xiàn)異常立即停工,進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)措施后再施工。

水泥路面破碎機(jī)

水泥路面破碎機(jī)

共振碎石化施工豎直向安全距離

構(gòu)造物(或管線)埋深(距路表)

共振碎石化施工可行性

>1m

可用(正常施工)

0.5-0.8m

慎用(充分調(diào)研、論證)

<0.5m

禁用(原則上)

共振碎石化施工水平向安全距離

周邊建筑物水平距離(距側(cè)石)

共振碎石化施工可行性

>5m

可用(正常施工)

1-5m

慎用(充分調(diào)研)

<1m

禁用(原則上)


水泥路面破碎機(jī)

水泥路面破碎機(jī)

2、共振碎石化施工

(1)在路面共振碎石化施工正式開始前,應(yīng)根據(jù)路況選擇100?200米長度作為試驗路段試振,以修正正式施工時的施工參數(shù)。一般取振動頻率42?45HZ,振幅為20mm,觀察破碎效果。逐級進(jìn)行調(diào)整。

水泥路面破碎機(jī)

(2)為確保路面被破碎成達(dá)到要求的粒徑,可根據(jù)監(jiān)理人員的要求,開挖試坑。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置,試坑應(yīng)開挖至基層,以在全深度范圍內(nèi)檢查碎石化后的顆粒是否在規(guī)定的粒徑范圍內(nèi)。符合要求的破碎數(shù)據(jù)應(yīng)記錄備查。

水泥路面破碎機(jī)

(3)施工參數(shù)一旦經(jīng)過試振區(qū)確定下來,就可在整個碎石化工程路段內(nèi)采取,除非路段狀況發(fā)生了較大的改變。在施工過程中應(yīng)不斷檢查破碎作業(yè)情況,并根據(jù)需要對設(shè)備進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,以確保達(dá)到施工質(zhì)量要求。施工中,駕駛操作員應(yīng)隨時注意觀察機(jī)械工作情況、錘頭破碎效果,應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整破碎參數(shù),以盡可能達(dá)到較好的破碎效果。

3、碎石化層的碾壓

(1)破碎完后的路面應(yīng)及時碾壓,采用鋼輪壓路機(jī)(小15噸),標(biāo)準(zhǔn)次數(shù)為2?3次。碾壓過程中應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),直至路面達(dá)到板結(jié)狀態(tài),為新鋪瀝青面層提供一個平整的表面。

(2)破碎層的清理與保護(hù)

A、在進(jìn)行破碎層碾壓前,應(yīng)對破碎層進(jìn)行清理,以保證碾壓后破碎層的強(qiáng)度 和穩(wěn)定性,主要包括: a)人工清理破碎層原水泥混凝土接縫之間的條狀填縫料; b)如果破碎層表面有鋼筋外露,應(yīng)將其移除或者切割后與路面齊平。

B、破碎層的保護(hù) 在路面共振碎石化后,加鋪瀝青混凝土層前,一般要求禁止通行與施工無關(guān)的車輛,同時還應(yīng)控制施工車輛通行次數(shù),禁止車輛在破碎層上隨意掉頭、剎車與啟 動。共振碎石化后應(yīng)及時進(jìn)行封層施工,防止雨水進(jìn)入。碎石化應(yīng)充分做好雨水的 防治工作。

若碎石后不能馬上進(jìn)行碾壓攤鋪,遇上雨水天氣,則要注意施工前設(shè)置的路面 邊緣排水系統(tǒng)能有效地工作,待疏干碎石化層、舊路基層中的水分后方可進(jìn)行后續(xù)的瀝青面層攤鋪。

共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況,檢測彎沉值,查看有無斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補(bǔ)強(qiáng)的路段。必要時通過鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細(xì)情況。開始正式共振破碎施工時,先作500m左右的試驗路段。通過調(diào)整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況,施工順序應(yīng)從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應(yīng)有所搭接,不留空白。


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